MG60/5t-30m-9m

門

式

起

重

機

拆

除

河南省大(dà)河重型機械有限公司

***章  概述

1.1編制依據

1．MG60/5-30-9通用門式起重機說(shuō)明書

2.《起重機械安全規程》

3．實際勘測拆除現場地(dì / de)形

4．機械、電氣維護要(yào / yāo)求

1.2工程概況

用于(yú)                                               的(de)通用門式起重機，由                       制造，跨度30m，起重量60/5 T，通用門式起重機由主梁、支腿、下端梁組成橋架。電動葫蘆作爲(wéi / wèi)起升機構，沿主梁運行。本工程計劃在(zài)該龍門吊的(de)雙軌之(zhī)間和(hé / huò)龍門吊南側實施拆除工作，雙軌之(zhī)間跨度約 30 m。

第二章 拆除準備工作

2.1場地(dì / de)及地(dì / de)錨準備

2.1.1場地(dì / de)準備

龍門吊拆除場地(dì / de)選在(zài)                            處。此處雙軌之(zhī)間的(de)地(dì / de)梁較爲(wéi / wèi)平整空曠，地(dì / de)面已經全部澆注混凝土，具備支汽車吊的(de)條件。

2.1.2汽車吊的(de)支車位置

拆除主梁時(shí)的(de)兩台35T汽車吊支車位置如下：一(yī / yì ／yí)台支車在(zài)龍門吊雙軌之(zhī)間稍偏前，龍門吊主梁的(de)左側，另一(yī / yì ／yí)台支車在(zài)龍門吊後側軌道(dào)以(yǐ)外，龍門吊主梁的(de)右側。

2.1.3地(dì / de)錨準備

在(zài)龍門吊兩側支腿處各設兩個(gè)錨點，分别位于(yú)支腿的(de)左右兩側，用于(yú)拉支腿纜風繩。纜風繩與地(dì / de)面夾角不(bù)大(dà)于(yú)45°，纜風繩端各使用不(bù)少于(yú)四個(gè)繩卡，通過5T手拉葫蘆與地(dì / de)錨連接并拉緊。

2.1.4方木垛準備

    在(zài)地(dì / de)面搭設放起重電葫蘆的(de)方木垛、放主梁的(de)方木垛（高出(chū)軌面和(hé / huò)地(dì / de)梁）、放支腿的(de)方木垛。

2.2機械配備

2.3人(rén)員配備

第三章 拆除作業

3.1纜風繩

支腿纜風繩的(de)布置爲(wéi / wèi)拆除現場的(de)軌道(dào)内外兩側，在(zài)兩條支腿的(de)左右側各拉一(yī / yì ／yí)條。纜風繩與地(dì / de)面夾角不(bù)得大(dà)于(yú)45°，纜風繩用5噸手拉葫蘆拉緊，纜風繩用Φ14mm的(de)鋼絲繩，每根鋼絲繩長約30m。鋼絲繩端頭用鋼絲繩卡固定，每個(gè)節點的(de)鋼絲繩卡數不(bù)少于(yú)4個(gè)，各卡間距爲(wéi / wèi)100mm。

3.2汽車吊就(jiù)位

兩台汽車吊進入龍門吊軌道(dào)的(de)施工現場，主吊車駛入龍門吊雙軌之(zhī)間，支車在(zài)龍門吊雙軌之(zhī)間稍偏前，龍門吊主梁的(de)左側，輔助吊車支車在(zài)龍門吊後側軌道(dào)以(yǐ)外，龍門吊主梁的(de)右側。

3.3拆除電氣系統

将龍門吊行駛到(dào)拆除位置，使地(dì / de)錨點位置和(hé / huò)支腿***點對齊，用纜風繩對兩端的(de)固定支腿實施固定并拉緊葫蘆。把起重天車駛到(dào)主梁端部，兩端車輪用鐵銷塞住防止溜滑。把吊具落到(dào)地(dì / de)面，拆除鋼絲繩。檢查電氣櫃中的(de)各引出(chū)電纜的(de)标志牌是(shì)否齊全準确，并确保标志補全。拆除起重天車上(shàng)的(de)所有電纜，并盤好收起。繼續拆除龍門吊所有的(de)電力及控制電纜，拆除電力系統後拆除天車。

3.4主梁的(de)拆除

使用兩台35T汽車吊配合共同擡梁拆除主梁，主吊車支車在(zài)雙軌之(zhī)間，輔吊車支車在(zài)龍門吊的(de)左側。使吊車回轉中心避開纜風繩。在(zài)主梁的(de)兩端選用兩根Φ19.5鋼絲繩***主梁端部處擡吊，同步揚起汽車吊主臂杆，使主梁右側向後，左側向前轉動，待到(dào)主梁錯開龍門吊支腿後，兩台吊車同步放下主梁到(dào)地(dì / de)面上(shàng)。吊裝前在(zài)主梁轉角處墊好鋼墊瓦防止割繩，在(zài)主梁兩端拴好麻繩防止主梁在(zài)空中擺動。

3.5支腿的(de)拆除

使用一(yī / yì ／yí)台35T吊車主吊，一(yī / yì ／yí)台35T吊車配合作業。選用Φ19.5鋼絲繩作爲(wéi / wèi)起重繩，在(zài)支腿轉角處墊好鋼墊瓦防止割繩。輔助吊車挂兩根Φ19.5鋼絲繩***在(zài)支腿底部，在(zài)轉角處墊好鋼墊瓦，兩台吊車可安全拆卸。

3.6大(dà)車行走機構及剩餘部件的(de)拆除

把主梁和(hé / huò)支腿拆下，在(zài)地(dì / de)面使用汽車吊配合對主梁、支腿進行解體裝車。在(zài)拆除中注意保護主梁連接銷，做好标示以(yǐ)利于(yú)下次裝配，拆下的(de)螺栓按規格進行存放，防止損壞和(hé / huò)丢失。各種電器元件、電纜全部裝箱儲運，防止損壞和(hé / huò)丢失。電氣櫃和(hé / huò)控制室的(de)電氣連接不(bù)得随意拆卸和(hé / huò)更改，裝車運輸時(shí)裝穩刹車防止溜滑。各部件裝車運輸時(shí)，應合理配車，做到(dào)大(dà)不(bù)壓小、精密易損件保護。

第四章 安全技術要(yào / yāo)求

4.1拆除作業場地(dì / de)的(de)吊車站車位置墊木處理，保證承載力足夠。

4.2起吊過程中使用的(de)吊索不(bù)得有斷絲、表面鏽蝕、劃痕等缺陷，不(bù)得超負荷使用。

4.3鋼絲繩在(zài)***和(hé / huò)時(shí)與結構的(de)轉角處要(yào / yāo)墊膠皮或者剛瓦防護。

4.4吊裝作業前要(yào / yāo)設警戒線，關鍵位置設專人(rén)防護，非工作人(rén)員嚴禁進入吊裝區域。

4.5吊裝作業時(shí)，被調物件旋轉半徑和(hé / huò)吊車配重旋轉半徑内嚴禁有人(rén)員和(hé / huò)車輛停留。

4.6吊裝過程中，設專人(rén)指揮，要(yào / yāo)求信号準确響亮。

4.7吊裝時(shí)拴好溜放麻繩，防止磕碰的(de)情況發生。

4.8高處作業前必須搭設作業平台，作業人(rén)員佩戴安全帶，安全帶做到(dào)高挂低用。

4.9設備吊裝時(shí)的(de)風力不(bù)得大(dà)于(yú)四級。 

第五章 施工過程中的(de)安全生産文明措施

1、全體施工人(rén)員進行安全生産教育，提高安全生産意識，每周召開一(yī / yì ／yí)次安全生産例會，每天召開班前安全生産會。

2、設立專職安全員監督安全施工，進入工地(dì / de)的(de)人(rén)員必須穿戴勞保護具，不(bù)戴安全帽者，不(bù)能進入工地(dì / de)。登高作業必須佩戴安全帶。

①．臨時(shí)電源要(yào / yāo)采用質量好的(de)電纜，不(bù)許用塑料電線，并設專職

人(rén)員看管監督和(hé / huò)維護，防止碰傷漏電，所有的(de)電動工具在(zài)使用時(shí)都必須設置漏電保護器。

②.氧氣、乙炔的(de)放置地(dì / de)點應符合安全規定，并設專人(rén)負責，存

放地(dì / de)點要(yào / yāo)遠離火源，每天下班要(yào / yāo)檢查一(yī / yì ／yí)次，對施工現場進行清理，确認無隐患後再離開。

③.大(dà)件吊裝要(yào / yāo)進行技術交底，要(yào / yāo)有詳細的(de)吊裝方案，要(yào / yāo)進行安

全預測，吊裝時(shí)統一(yī / yì ／yí)指揮，技術負責人(rén)、安全員要(yào / yāo)在(zài)現場。

④.全體人(rén)員要(yào / yāo)接受甲方的(de)安全教育規定，要(yào / yāo)遵守甲方的(de)廠規廠

紀，并服從當地(dì / de)有關部門的(de)管理。

⑤. 加強防火教育，提高防火意識，制定防火措施，施工工地(dì / de)一(yī / yì ／yí)

律不(bù)許抽煙，全力配合甲方搞好防火工作的(de)管理。

⑥.建立安全施工制度，成立安全領導小組，制定安全保證體系，

時(shí)刻做到(dào)“安全***，預防爲(wéi / wèi)主”。

⑦．施工現場劃出(chū)安全作業區，加強宣傳工作，設立有關安全的(de)

标語口号，危險點布置警示牌。

⑧.對廢棄物進行分類存放和(hé / huò)清理，杜絕環境污染事故。